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东莞东部快速边坡绿化工程案例

东莞东部快速边坡绿化工程案例
详细介绍

 2005年9月28日上午,东部快速干线全线通车。东部快速干线是东莞市快速交通路网中的东西走向主干路,始于寮步上屯,终于桥头镇桥新大道,经茶山、横沥、石排、企石等镇,全长28.13公里,总投资近11亿元。它的竣工通车,进一步完善了东莞市快速路网结构,有效改善了东莞市中部和东部地区投资环境。

 

与此同时,它还是东莞市一道靓丽的城市道路风景线。东部快速干线按城市快速路标准设计,全线为双向六车道,设计车速为80公里/小时,全立交、全封闭、无障碍,全线设主线桥梁33座,寒溪河特大桥一座,互通式立交6座,道路两旁实现绿化全覆盖。

 

畅游东部快速干线,那流畅的道路线条,开阔的行车视野,纵横交错的立交桥梁,以及道路两旁造型各异的护坡绿化带,处处呈现出东部快速干线特有的建筑美、环境美与人文生态美。行驶于东部快速干线,不但是一种速度与效率的体验,更是一种审美的享受。

植物种子从出芽至幼苗期间,必须浇水养护,保持土壤湿润。

 

保证施工前作业面的凹凸度平均为±10cm,最大不超过±15cm;

 

液压植灌防护是在坡面草坪成形后,在用人工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面上。

 

下护坡道为喷草籽防护,流水槽铺砌应引至排水沟。

对不利于草种生长的坡面应先填厚度不小于10cm的园土,并用水润湿让其自然沉降至稳定。

 

客土喷播是以团粒剂使客土形成团粒化结构,加筋纤维在其中起到类似植物根茎的网络加筋作用,从而造就有一定厚度的具有耐雨水、风侵蚀,牢固透气,与自然表土相类似或更优的多孔稳定土壤结构。

 

先把锚钉按一定的间距固定在石壁上,然后挂网。

采用高镀锌棱形铁丝网或高强塑料加强土工网,网孔规格为5cm×5cm。

 

岩石处用风钻或电钻按1×1m间距梅花形布置锚杆和锚钉。

 

换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

 

 由于基质水分丧失会造成基质厚度不够,一般要求喷射厚度为设计厚度的125%。

 

根据施工作业面土壤或岩面性质、当地气候条件、施工季节,并结合各种植物生长特性选择植物的种子

 

喷播植草施工完成之后,在边坡表面覆盖无纺布,并以竹签固定,以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷流失,促使种子生长。

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