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热烈祝贺珠三角城际新广白XBZH-1标复绿生态工程隆重开工！感谢客户大力支持与信任！感谢田野风一线同仁现场辛勤付出！创新是名族进步的不竭动力，是国家发展的长久推手，是世界繁荣的永世奇才。田野风力求不断创新，改进工艺技术；争取为我国生态环境复绿做出更大的贡献！珠三角城际新白广XBZH-1标总投资83亿元,全长58公里,主要为高架线。车站10座、隧道3座、桥梁28座,土石方116万方,预制梁863孔、现浇梁224孔,轨枕24万块,无碴轨道铺设117公里。总工期3年10个月。该标段桥梁总长48.4公里,山隧隧道工程2.4公里,下穿机场地下区间长5.6公里,车站10座,桥隧占比达96%。线路穿越广州白云、黄埔、增城3区6镇33村,征拆协调难度大。珠三角城际新白广XBZH-1标虽然有骨架防护和引水槽；但含风化碎石及含沙土质较严重，大雨冲刷后会造成水土流失、土质下沉的严重性。如不尽快对边坡进行复绿防护，持续可能会对此标段造成一定的影响！通过现场实地勘察和多年的生态修复的经验，我们建议客户采用人工开水平沟混喷工艺植草。水平沟的间距和断面大小，应以保证设计暴雨不致引起坡面水土流失。坡陡、土层薄、雨量大的区域，沟距应适当减小，相反，沟距应加大。水平沟在缓坡修筑时应浅而宽，在陡坡时应深而窄。一般沟距为3.0〜5.0m，沟口宽0.7〜1.0m，沟深0.5〜1.0m。

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平南县益豚生态边坡复绿工程现场施工情况！

2019-11-11

感谢田野风一线同仁现场辛勤付出。感恩客户大力支持与信任。我们力求不断创新，改进技术工艺，努力为我国生态环境的恢复做出更大贡献。

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公路边坡植物选择的依据

2019-11-11

边坡生态防护即边坡植被，主要是靠植物根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来达到加固边坡、提高坡表抗冲刷的能力。因此，对公路边坡用植物的选择进行探讨是必要的，它必将促进中国公路边坡生态防护事业进一步的发展，具有重要的现实意义。公路边坡植物选择的依据主要有以下3个： 1. 气候条件光照、气温、湿度、降水、风等气候条件都影响着边坡植物的生长发育，但是在选择边坡植物时主要应考虑

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